7. 关于压绿本交押金问题
所谓的绿本就是机动车登记记。相当于车辆的身份证，对车辆所属权处置权意义很大。现在市面上很多小的放贷公司，只要提供绿本就可以贷出钱来。所以对于承租方来说，绿本交给别人还是有一定的风险的。但对于部分资质偏弱的承租方来说，要是不缴纳押金或是绿本就很难租到车指标。那么“压绿本”对于指标人就真的很有**吗？首先，压绿本并不能保证承租方用车安全不出事故。其次，如果没有指标人提供身份证，承租方是没办法将车过户的，更没办法导致车指标空闲太久作废。压绿本无非是给自己的一个心理安慰，实际意义不大。之所以市面上有很多压绿本的现象，我想还是在指标资源缺乏条件下，某些中介为了获取到更多的指标资源提出的条件吧，其实大多数指标人都不知道压绿本有什么用的。另外之家别提示：无论是押金还是绿本一定要压在指标人手里，这样才合理。有个别商家要求押金交给第三方，这里是存在风险的。假如第三方公司哪天不在了对于租赁双方后续合同的解除会带来不必要的麻烦。更有部分伪4S店以指标人名义收取押金然后落入自己口袋，这里也要小心。
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北京公户车指标转让价格低
本人有一个北京个人，现在不想在北京发展了，空个不知道如何处理，扔了吗可惜，如果背户的话风险又太大，怎么办 结婚 过户是现在热门的转让的方式，一周之内就可以配标成功 15天过户完成 ，流程简单 时间短 。是急需人士的方案。
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想要买车，可摇不到号牌，让很多的准车主非常的挠头。其实，不仅在北京，全国有多个城市都有限牌的措施，很多家庭都因为想拥有自己的一辆车而苦苦等候。
正所谓有需就有供，在需求的背后，产生了一桩产业：“租赁”。早在10、11年甚至更早，这个业务就已经形成，不仅局限在个人，甚至是经销商4S店都会对这项业务有所涉猎。而租赁的时间也是按一年来租，然后再续，费用也大概是600-1000元不等。
目前，个人租赁的租赁有长期和短期之分，长期在20年和15年，费用大概是10万和9万。短期在1-10年内，平均费用则会更贵一些，比如5年费用可能在6万左右。这个费用还需要租赁双方协商确定，并没有一个标准。
4S店则更贵一些，平均在1.5-1.8万之间，但是可以签5年的合同，按年付款。4S店保证5年内价格不会上涨。
租赁当然是很多家庭的无奈之举，2019年11月1日，北京地区将要管控外阜在京行驶的时间，一年中只有80天可以行驶，无形中加大了很多人的出行难度。而租个来开车，这也是的解决方案。但限行措施实施以后，租的费用，很可能再攀一个高度，19年后半段要租的朋友们，心里需要有一个准备
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8、关于租赁价格
京牌的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如北京人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关：陌生个人间交易、亲朋间交易、通过第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的点是什么？单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到**就选后者。（注：遇到不靠谱的中介还不如跟前两者交易）
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北京公司车指标公司转让信息大全
目前获得北京常见的有如下几种方式：
1、短期租赁，1-5年租赁，到期退还，这个很好理解。
2、背户转让，也就是长期转让，通常出让方会给受让方一个有效期20年的新版身份证原件，其实现在没什么用，因为很多地方的身份证一旦补办就会失效，下次再用来上牌、过户就不能再用，因此还得联系所有人配合提供新身份证。这个只是相比短期租用，价格上更实惠一些。
3、结婚过户，通过真结婚领证的方式，将男女匹配在一起，终完成过户，走的都是合规手续，如果单身男女不介意，也是一种“曲径通幽”的方式。
4、公司名下变更过户，即带的小公司通过工商变更的方式完成法人和股权的转让，即可实现车辆和的转移，只要公司没有法院判决、债务纠纷、偷税漏税行为，这种方式也是稳妥的，的问题就是公司不能倒闭，需要每年报税正常经营。
5、其他过户方式，也不排除有些大牛，内部关系够硬走的下来。
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